23 C
Ташкент

Видео «Дальнобойщики» из Узбекистана жалуются на новые таможенные процедуры

Не пропустите

Названы сроки поставки вертолетов Ми-35М в Узбекистан

Россия в течение двух лет поставит в Узбекистан 12 транспортно-боевых вертолетов Ми-35М

Под предлогом борьбы с коронавирусом силовики получили беспрецедентные полномочия

Согласно решению специальной комиссии по борьбе с коронавирусом, которое нигде не опубликовано, созданы специальные наблюдательные посты в каждой махалле, в Ташкенте развернуто более 60 блокпостов. Перекрыты 75 второстепенных дорог. Кроме того, теперь сотрудники милиции, нацгвардии и СЭН, имеют право изымать велосипеды, самокаты и скутеры, если гражданин не доказал обоснованность своего выезда на улицу. Фактически вводится презумпция виновности, а правозащитникам предлагают замолчать во имя всеобщего блага. Видимо, легитимизировать эти ограничения сложнее, чем заставить молчать общество. Официальные СМИ и "блогеры" обходят эту проблему стороной, а недовольство народа выливается в социальных сетях.

Эльмира Баситханова отреагировала на троллинг маънавиятных устоев певицы Лолы

"Недавно вышел новый клип Лолы Юлдашевой. Возможно, она правильно раскритиковала порядок отнятия и выдачи лицензии Узбекконцертом, но...".

Водители автомобилей, совершающих рейсы между городами Узбекистана и России, собрались перед Законодательной палатой Олий Мажлиса 13 января.

Водители из разных регионов страны жаловались на новый таможенный режим, который вступил в силу 1 января.

В соответствии с новыми изменениями, таможенные пошлины взимаются в упрощенном порядке в случаях, когда количество товаров, ввозимых физическими лицами для личных нужд, превышает нормы беспошлинного ввоза.

Другими словами, был введен единый таможенный платеж вместо таможенных пошлин, НДС и акцизного налога. Ставка платежа установлена ​​в размере 30 процентов от таможенной стоимости товара, но не менее 3 долларов за килограмм.

Чем недовольны водители?

Водители заявляют о дороговизне и просят о снижении таможенных пошлин.

«3 доллара США за каждый 1 кг груза являются неподъемной ценой для наших соотечественников, работающих в России, и водителей, курсирующих по маршруту: Узбекистан-Россия и обратно.

Если наши соотечественники, работающие в России, получают зарплату около 30-35 тысяч рублей, платят ежемесячный патент и за квартиру, то что останется им, если они будут платить нам 120 рублей (около 2 долларов США) за каждый килограмм?

Мы тратим 4-5 бессонных дней и ночей, чтобы прокормить семью и отправляемся на границу Каракалпакстана. В течение этих 4-5 дней, один день мы стоим в очереди на таможенной границе с Казахстаном. Когда мы въезжаем на таможню, в голове пульсирует один вопрос: «Сколько они возьмут за наш груз?»

Те, у кого есть автомобиль с прицепом, начинают «торг» с 10 миллионов и в результате споров и уговоров снижают цену до 4-5 миллионов. Около 1,5-2 миллиона долларов выплачивается за багаж на легковых автомобилях.

«Если вы не заплатите, мы внесем вас в черный список. Тогда вы не сможете покинуть Узбекистан, так нам угрожают на таможне», — заявил один из протестующих.

Что говорят представители Таможенного комитета?

Илхомжон Пардаев, главный инспектор Управления таможенных пошлин Государственного таможенного комитета, прокомментировал для Kun.uz этот вопрос несколько дней назад.

«Суть этого решения не должна быть неправильно истолкована. Позвольте привести простой пример: до 1 января 2020 года совокупность таможенных пошлин, акцизов и ставки НДС составляла в среднем 37 процентов, а на непродовольственные товары — 45 процентов. Теперь для всех них введен единый таможенный сбор в размере 30%.Очевидно, что недавно введенная единая таможенная пошлина ниже той, которая действовала до 1 января 2020 года», — сказал таможенный инспектор.

Водители, собравшиеся возле здания парламента в понедельник, выразили намерение подать жалобу в другие государственные органы.

Статьи по теме

Добавить комментарий

Последние новости

Зять президента Узбекистана передал контроль над UzCard

Новым владельцем 51% в UzCard стал Национальный банк Узбекистана (НБУ)

В Узбекистане снимают карантин

По решению президента Узбекистана с 15 августа постепенно снимаются карантинные ограничения: разрешено движение автомобилей, возобновляется работа кафе, парикмахерских и гостиниц. С 20 августа смогут работать вещевые рынки и рынки стройматериалов, крупные магазины, спортивные залы, фитнес-клубы и бассейны.

Купание в Чарваке запретят

Очередная волна запретов в Узбекистане — МЧС предлагает запретить купание на Чарваке и эксплуатацию частных моторных лодок на этом водохранилище. Такого не было даже во времена правления Ислама Каримова. Почему вместо благоустройства территорий государство в очередной раз выбрало запрет объяснять не приходится - все, все понимают, ведь и Фейсбук в Узбекистане заблокирован, как бы чего не вышло...

К больным с подозрением на ковид выезжает скорая без защиты, а власти занимаются очковтирательством

«Не получили ни копейки» — сотрудник скорой рассказал, как сейчас работают врачи и фельдшеры скорой помощи и почему они могут опоздать. На днях скорой выделили 50 стареньких дамасов, но не за счет новых сотрудников. А за счет разделения фельдшера и врача с одной машины. То есть теперь они работают раздельно и один сотрудник выполняют работу за двоих.

Больницы Узбекистана переполнены. Власти организуют полевые госпитали в выставочных центрах и спортивных сооружениях

По статистике ВОЗ в Узбекистане должно быть 348 больничных коек на 100 000 населения. На момент публикации статистики это более 1 млн. коек в больницах Узбекистана. Как получилось так, что менее 8 тысяч активных случаев ковида привели систему здравоохранения к полному коллапсу? По официальным данным, количество диагностированных случаев ковида в Узбекистане по состоянию на 10:00 20 июля составляет 16966.