Госкомэкологии разработал новый проект порядка рубки, пересадки, компенсационной посадки деревьев и кустарников. Документ обязывает хокимияты проводить перед рубкой деревьев общественные слушания.
Проект касается растений, не входящих в государственный лесной фонд. Он размещен для обсуждения на портале СОВАЗ 25 декабря и открыт для внесения предложений до 10 января.
Согласно документу, вырубать деревья и кустарники допустимо только в случаях:
— их нахождения в местах строительства;
— угрозы безопасности движению транспорта, эксплуатации зданий и сооружений, нефте-газопроводов, линий связи, телекоммуникаций, электропередач;
— их высыхания;
— ликвидации чрезвычайной ситуации и ее последствий, (рубка и обрезка поврежденных деревьев, представляющих опасность).
При строительстве зданий должно быть сохранено или пересажено 75% деревьев и кустарников ценных пород, а также не менее 50% малоценных деревьев. Если прочие деревья не пересаживаются, строительная компания должна обеспечить компенсационные посадки.
Документ разрешает вырубать деревья только в рабочие дни с 10:00 до 18:00.
Проект предлагает ввести фиксированную плату за рубку деревьев, зависящую от диаметра ствола. Для малоценных пород она составит от 0,2 до 10,5 БРВ (базовая расчетная величина равняется 223 тысячам сумов), для ценных пород — от 0,4 до 14,5 БРВ.
В случае, если нарушены условия пересадки или компенсационной посадки, ответственное лицо обяжут возместить ущерб в 10-кратном размере от установленной фиксированной платы.
Перед рубкой деревьев в населенном пункте на хокимияты возложат обязанность провести общественные слушания. Информацию о них (с указанием времени и места слушания и всех сведений о рубке деревьев) хокимияты должны размещать на своих сайтах и в прессе.
При этом вопрос рубки не выносится на общественное слушание, если деревья и кустарники препятствуют эксплуатации газопроводов, нефтепроводов (продуктопроводов), воздушных и кабельных линий электропередачи и связи, тепловых, водопроводных и канализационных сетей, железнодорожных путей и автомобильных дорог общего пользования, создают угрозу жизни и здоровью людей, целостности и безопасности зданий и сооружений.