10 C
Ташкент

Акционерной компании “Узавтосаноат” поручено увеличить объемы производства автомобилей и повысить их качество

Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев 8 июля провел совещание по вопросам развития автомобильной промышленности, где акционерной компании “Узавтосаноат” была поставлена задача увеличить общий объем производства от нынешних 250 тысяч до 350 тысяч единиц автомобилей к 2023 году

Не пропустите

«Прописка — это дискриминация»

Министры и первый вице-спикер Законодательной палаты высказались о прописке после того, как президент поручил реформировать этот институт. Джамшид Кучкаров назвал мобильность людей одной из главных экономических категорий, а Акмаль Саидов заявил, что прописка — это дискриминация.

ГУБДД начало публиковать открытую статистику ДТП

ГУБДД МВД начало публиковать подробную статистику ДТП в Узбекистане в разрезе регионов и причин аварий. За первые 10 дней года в 107 ДТП погибли 35 человек и получили травмы 100.

Компания Artel отреагировала на статью Юлия Юсупова официальным ответом

Компания Artel опубликовала официальный ответ на статью независимого экономиста Юлия Юсупова под названием «Безумие бюрократической машины может очень плохо кончиться».

Президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев 8 июля провел совещание по вопросам развития автомобильной промышленности.

За минувшие двадцать три года автомобилестроение нашей страны последовательно развивалось и заняло свои позиции на внутреннем и внешнем рынке. С 1 октября текущего года льготы, введенные для отрасли, будут отменены, и она полностью перейдет на принципы рыночной экономики. Это, в свою очередь, потребует внедрения механизмов современного менеджмента, повышения привлекательности и конкурентоспособности выпускаемой автопромом продукции.

За шесть месяцев текущего года объем производства в автомобильной промышленности вырос на 154 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, получена чистая прибыль на сумму 1 триллион сумов. Экспортирована продукция на сумму почти 73 миллиона долларов, доля автомобилей отечественного производства на внутреннем рынке достигла 97 процентов.

Эти показатели свидетельствуют о позитивных сдвигах. Однако, что касается уровня локализации, цифры неутешительны. В производстве легковых автомобилей этот показатель составляет 45 процентов, грузовых автомобилей и автобусов — лишь 24 процента.

На совещании обсуждены вопросы повышения уровня локализации, а также увеличения экспорта за счет снижения себестоимости продукции.

Перед акционерной компанией “Узавтосаноат” поставлена задача увеличить общий объем производства от нынешних 250 тысяч до 350 тысяч единиц автомобилей к 2023 году, а также довести объем экспорта минимум до 100 тысяч единиц в год.

Отмечалось, что для этого прежде всего необходимо внедрить передовую систему управления отраслью, оптимизировать производственные расходы и себестоимость продукции с привлечением специалистов зарубежных консалтинговых компаний.

Указано, что расходы на логистику при экспорте одного легкового автомобиля составляют 8-10 процентов от его стоимости, в связи с чем определены задачи по поддержке отрасли, в том числе в виде частичного возмещения государством транспортных расходов при экспорте. Даны рекомендации по пересмотру структуры себестоимости экспорта и выходу на внешние рынки в сотрудничестве с иностранными дистрибьюторами.

В настоящее время производство 5 видов легковых автомобилей осуществляется на базе 5 разных платформ, что увеличивает расход ресурсов и времени, существенно влияет на цену продукции. В связи с этим даны указания по налаживанию выпуска нескольких марок автомобилей на базе единой платформы.

Рассмотрены также вопросы реализации проекта по организации производства коммерческих автомобилей совместно с иностранными компаниями, привлечения прямых инвестиций китайских и японских партнеров в развитие предприятий “MAN Auto” и «SamAuto».

Министерству экономики и промышленности поручено принять меры по повышению уровня локализации, в частности, освоению производства в нашей стране 22 видов импортируемых базовых компонентов.

Даны указания по внедрению механизмов нетарифного регулирования импорта и международных стандартов по воздействию транспорта на экологию.

Глава государства отметил важность укрепления рыночных позиций отечественной продукции через повышение качества автомобилей, сохраняя при этом стабильность цен, а также посредством производства новых бюджетных моделей и расширения локализации.

Ответственные лица представили информацию по обсужденным на совещании задачам.

Источник:УзА

Статьи по теме

Добавить комментарий

Последние новости

Норма беспошлинного ввоза может быть снижена до 200 долларов в квартал. Это ударит по населению, но не по «серому» импорту

Под предлогом борьбы с теневой экономикой Минфин предлагает снизить норму беспошлинного ввоза товаров до 200 долларов в квартал. Заказать телефон из США уже невыгодно. Кто выиграет от этих пошлин? Только местные "производители", например, Artel.

Дональд Трамп заразился коронавирусом

Президент США Дональд Трамп сообщил, что вместе с первой леди — Меланией Трамп заразился коронавирусом. Об этом он написал в своем твиттере. Президент ушел на карантин.

Зять президента Узбекистана передал контроль над UzCard

Новым владельцем 51% в UzCard стал Национальный банк Узбекистана (НБУ)

В Узбекистане снимают карантин

По решению президента Узбекистана с 15 августа постепенно снимаются карантинные ограничения: разрешено движение автомобилей, возобновляется работа кафе, парикмахерских и гостиниц. С 20 августа смогут работать вещевые рынки и рынки стройматериалов, крупные магазины, спортивные залы, фитнес-клубы и бассейны.

Купание в Чарваке запретят

Очередная волна запретов в Узбекистане — МЧС предлагает запретить купание на Чарваке и эксплуатацию частных моторных лодок на этом водохранилище. Такого не было даже во времена правления Ислама Каримова. Почему вместо благоустройства территорий государство в очередной раз выбрало запрет объяснять не приходится - все, все понимают, ведь и Фейсбук в Узбекистане заблокирован, как бы чего не вышло...