В июле на заводе UzAuto Motors приступили к полноценному производству Chevrolet Tracker 2023 модельного года.
UzAuto Motors планировал начать выдачу договоров 30 августа, но как стало известно Автостраде из информированных источников близких к UzAuto Motors, Chevrolet Tracker поступит в продажу раньше обещанного срока.
По словам этого же источника, цена на топовую комплектацию Chevrolet Tracker Premier может достигнуть 320 млн. сумов.
320 млн. сумов — это максимальный порог цены на Chevrolet Tracker Premier
Узбекский Chevrolet Tracker 2023 будет стоить дороже китайской версии — в автомобиле появятся новые опции, вроде системы полуавтоматической параллельной парковки. Это позволит обосновать подорожание Chevrolet Tracker Premier.
По нашим сведениям 320 миллионов сумов — это максимальный потолок цены для самой дорогой версии Chevrolet Tracker. Розничные цены еще окончательно не утверждены, но определен верхний предел стоимости автомобиля. Это обусловлено текущим уровнем цен у конкурентов — KIA и Hyundai: если Tracker будет стоить дороже, то покупатели, вероятно, предпочтут иномарку.
Какие новые опции появятся в Chevrolet Tracker
В пресс-релизе о запуске местного производства были перечислены возможные опции Chevrolet Tracker. Причем компания явно делала упор на современных опциях, которые недоступны на бюджетных моделях вроде Chevrolet Gentra.
Пока цена на новый Tracker не объявлена официально, на вторичном рынке импортные версии Tracker с нулевым пробегом продаются за 260-290 млн сумов.
Конкуренты Chevrolet Tracker
В Узбекистане, помимо Tracker, в сегменте компактных кроссоверов/высоких хетчбеков представлены Hyundai Creta, Kia Seltos и Kia Soul.
Hyundai Creta и Kia Seltos в сопоставимой комплектации стоят 370 млн сумов. Однако базовая версия Seltos обойдется в 306 млн. сумов, кроме того, при 50% предоплате на автомобили Kia доступен беспроцентный автокредит на год.
Но по словам нашего источника, в свою очередь, цена базовой версии Tracker будет ниже базовой версии Seltos, поскольку компания будет стремиться сохранить ценовой разрыв по комплектациям не менее, чем в 50 миллионов, относительно сравнимых комплектаций конкурентов.
Кстати, начальная комплектация седана бизнес-класса Kia K5 обойдется всего на 10 млн. дороже топового Tracker, но это машины разного класса и у них разные целевые аудитории. .
А вот Kia Soul обойдется дешевле Tracker Premier, конечно, если наша информация об ориентировочной цене на Tracker подтвердится.
Цена на Kia Soul начинается от 269 млн. сумов. В сопоставимой с Tracker комплектации автомобиль обойдется в 292 млн. сумов.
Как цена на Tracker изменит рынок
Если Chevrolet Tracker поступит в продажу по цене в 320 млн. сумов, то вслед за Chevrolet цены на свои автомобили поднимет и Kia, и Huyndai.
Также, на вторичном рынке подскочат цены на китайские версии Chevrolet Tracker, т.к. новая комплектация Premier, хоть и предлагает хороший набор современных новых опций, но не предлагает каких-то сверхмодных прорывов, за которые хочется доплатить от 60 до 80 миллионов сумов.
Ну, а если наша информация не подтвердится, и Tracker начнут контрактовать по более гуманным ценам, то, скорее всего, ни Kia, ни Huyndai ценники на свои автомобили не понизят, а в стране рынок новомодного класса машин – кроссоверов – традиционно займёт Chevrolet.
Чем Tracker Premier за 320 млн. отличается от китайской версии за 240 млн?
Сравниваем оснащение и опции Tracker из Китая c автомобилем узбекской сборки.
Tracker Premier получит новые опции, но лишится некоторых преимуществ китайской версии. При этом фуловый Tracker узбекской сборки будет стоить дороже на 60-80 млн., чем импортное авто из Китая.
Новый Tracker получит локализованный двигатель, бампера, пластиковые детали и окна также будут производиться в Узбекистане.
| TRACKER 2022 (КИТАЙ) 240 МЛН. |
TRACKER PREMIER (УЗБЕКИСТАН) 320 МЛН. |
|---|---|
| — Панорамная крыша; — Климат-контроль; — Бесключевой доступ в салон и запуск двигателя; — Рулевое колесо с кожаной обивкой; — Обивка сидений из винила/эко-кожи; — Светодиодные фары; — Электрическая регулировка водительского сиденья; — Активное экстренное торможение; |
Отличия от китайской версии: — кузов и двигатель производятся в Узбекистане; — двигатель не глушится на светофоре; — барабанные задние тормоза; — стекла Autooyna; — бампера и пластик местного производства; — нет датчиков присутствия пассажиров на занем сиденье; — нет электропривода сиденья водителя.Новые опции: — более мощный двигатель 1,2 л. турбо — Мониторинг слепых зон; — Круиз-контроль и ограничитель скорости; — Сигнализация о помехе спереди; — Автопилот полуавтоматической параллельной парковки; — Беспроводная зарядка для телефона; — Система автоматического торможения на низких скоростях (в случае помехи по ходу движения); — хром на ручках дверей; — датчик дождя; — цветной дисплей приборной панели; — передние парктроники; — панель приборов с отделкой под кожу; — черная глянцевая отделка деталей салона; — серебристые накладки на переднем и заднем бампере; — 2 дополнительные подушки безопасности, всего 8 шт. |
Пока цены на Tracker не объявлены официально, приобрести первую китайскую позицию на авторынке Сергели можно за 260 млн (цена в автосалоне была 240 млн.), а версию Redline за 280 млн. сумов.
Новая цена на Tracker наглядно показывает уровень инфляции в Узбекистане — еще в марте 2022 года за 360 млн. сумов можно было купить Chevrolet Malibu LTZ Premier, а в августе за сопоставимые деньги придется покупать компактный кроссовер совсем другого класса. Ну или Equinox 2020 года.
Добавление новых электронных помощников существенно увеличило цену на Tracker. Вопрос, почему Tracker не локализовать в том же виде, что импортировался из Китая, и тем самым снизить цену — остается риторическим.